要求停止地鐵車廂內的關門響號 / stop the beeps inside MTR trains

在這裡也幫「進步教師同盟」打廣告，希望教協會員投他們每人一票﹗

---

1. 依家d小巴司機，唔知係因為工時長左休息唔夠冇精神，定係由14座轉左16座真係超出佢地既記憶體容量，經常(直頭係大部分時間)都唔知自己架車滿座未。

我唔係講緊中途站有人上上落落既混亂情況，而是在總站數上車人數。以前的小巴司機一見滿座就會立即關門開車，未滿就繼續等人。現在竟然經常出現滿了沒關門，繼續等人上，甚至「o都」左八達通唔知點算﹔或者明明未滿，有人想上車卻見他急急關門開走……

2. 地鐵發揮香港人精神，不斷增加噪音。除了關門「o都」聲(甚至加上月台助理用防狼器發出更尖銳聲響)和車內廣告越來越多越來越響、令人耳痛之外，就連扶手電梯都要「提醒」人們緊握扶手。

問題是，這段緊握扶手的廣告，廣東話版是特別的，跟英文和普通話版都不同。

英文和普通話版都只是提醒乘客不要「只」看手提電話。
(「Please hold the hand rail, don't keep your eyes only on your mobile phone」、「不要只看手機，要緊握扶手」)

廣東話版卻是「唔好望住手提電話，記住緊握扶手」，變成叫人乾脆不要看手提電話了。
(或者撰稿員覺得「望住」就是「只望」的意思，但「望住」其實只是「望著」，「我望住你」不等於我不望其他東西的。正如你「記住」緊握扶手不等於會忘記自己姓乜一樣。)

---

地鐵那些大陸列車的喇叭越來越吵耳，我決定要寫一封投訴信。

敬啟者﹕

為要求停止地鐵車廂內之關門響號事

為防乘客衝門，港鐵已於多年前推出了關門警告響號，後來還延長至25響。這種響聲不見得能阻止乘客衝門，反而製造了很多噪音。

更有甚者，自從觀塘線更換新大陸製列車後，這種噪音還更加嚴重。除了全程播放節目和廣告外，關門響號還因為列車車廂內喇叭數目加倍(與舊款列車比較)、和位置方向調整，而更為刺耳，兼避無可避。無論站在車廂哪個位置都令人耳膜刺痛。

本人在東鐵線、西鐵線卻發現，這些前九鐵線路的列車，車廂裡是不用關門響號的，關門時只會聽到月台傳來的聲音。這樣自然就不刺耳了。

關門時衝門的乘客，自然是以月台衝進車廂為主。車廂內要下車的乘客，絕少會故意留待關門才下車的，如果因為擠迫或善忘而遲了下車，響號亦沒有作用。

所以建議港鐵其餘線路，效法東鐵和西鐵線，取消車廂內的關門響號，只保留月台上提供的關門響號。至少可令車廂內沒那麼刺耳。

此致港鐵負責人

先在此公開，可能有些細節需要看倌提供意見，稍後再整理正式的投訴信邀請大家聯署。

---

後話﹕去年向康文署投訴年宵花市的「大吉大利」橫額下出現「Da Ji Da Li」，今年再觀察發現的確「成功爭取」取消橫額的漢語拼音。

不過好像是所有英譯都取消了，包括「Kung Hey Fat Choy」，不知有沒有看漏了……